doc/legal.tex

   1 % $Id$
   2
   3 \newpage
   4 \section{Rechtliche Hinweise}
   5 \label{legal}
   6
   7 Volkswagen geht davon aus, dass diese rechtlichen Hinweise vom
   8 Anwender gelesen, verstanden und akzeptiert worden sind.
   9
  10 \medskip
  11 Im Quellcode des \LLCF\ findet man folgenden Hinweis:
  12
  13 \begin{code}
  14 /*
  15  * Copyright (c) 2002-2005 Volkswagen Group Electronic Research
  16  * All rights reserved.
  17  *
  18  * Redistribution and use in source and binary forms, with or without
  19  * modification, are permitted provided that the following conditions
  20  * are met:
  21  * 1. Redistributions of source code must retain the above copyright
  22  *    notice, this list of conditions, the following disclaimer and
  23  *    the referenced file 'COPYING'.
  24  * 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright
  25  *    notice, this list of conditions and the following disclaimer in the
  26  *    documentation and/or other materials provided with the distribution.
  27  * 3. Neither the name of Volkswagen nor the names of its contributors
  28  *    may be used to endorse or promote products derived from this software
  29  *    without specific prior written permission.
  30  *
  31  * Alternatively, provided that this notice is retained in full, this
  32  * software may be distributed under the terms of the GNU General
  33  * Public License ("GPL") version 2 as distributed in the 'COPYING'
  34  * file from the main directory of the linux kernel source.
  35  *
  36  * The provided data structures and external interfaces from this code
  37  * are not restricted to be used by modules with a GPL compatible license.
  38  *
  39  * THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS
  40  * "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT
  41  * LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR
  42  * A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT
  43  * OWNER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL,
  44  * SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT
  45  * LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE,
  46  * DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY
  47  * THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT
  48  * (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE
  49  * OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
  50  * DAMAGE.
  51  *
  52  * Send feedback to <socketcan-users@lists.berlios.de>
  53  *
  54  */
  55 \end{code}
  56
  57
  58 \subsection{Erweiterter Haftungsausschluss}
  59
  60 Im Geltungsbereich der deutschen Rechtsprechung besteht auch bei der
  61 kostenlosen Überlassung bei grob fahrlässigen oder
  62 vorsätzlich verschwiegenen Mängeln die Möglichkeit, den Urheber für
  63 entstandene (Folge-)Schäden haftbar machen zu können.\\
  64
  65 Wenngleich die Autoren bemüht sind, eine fehlerfreie Software zur
  66  Verfügung zu stellen, lassen sich Fehler nicht generell
  67  ausschließen. Aus
  68  diesem Grunde erklärt sich der Anwender mit dem Einsatz des
  69 \LLCF\ damit einverstanden, den Haftungsausschluss gegenüber den
  70 Autoren und der Volkswagen AG {\bf uneingeschränkt} anzuerkennen und
  71 auf jedwede rechtlichen Möglichkeiten/Forderungen beim Auftreten von
  72 Mängeln/Schäden/Folgeschäden durch den Einsatz des \LL\ zu
  73 verzichten.
  74
  75 \subsection{Logo}
  76
  77 Das Logo des \LLCF\ ( '/dev/$<$ beetle $>$' ) ist als zusammengesetzte
  78 Bildmarke Eigentum der Volkswagen AG. Es symbolisiert die Integration
  79 des Fahrzeugs in eine Umgebung der Standard-Informationstechnologie.
  80
  81 \subsection{Linux Module License}
  82
  83 Teile der vollständigen \LL-Distribution unterliegen nicht der GNU Public
  84 License sondern sind proprietärer Code der Volkswagen
  85 AG. Richtigerweise ist dieses auch im Quellcode der einzelnen
  86 Kernelmodule mit dem Makro {\mbox{\bf MODULE\_LICENSE(\grqq Volkswagen
  87 Group closed source\grqq)}} markiert. Beim Laden der \LL-Module in den
  88 Kernel kann daher beispielsweise folgende Fehlermeldung auftreten:
  89
  90 \begin{code}
  91 Warning: loading can-tp20.o will taint the kernel: Volkswagen Group closed source
  92 See http://www.tux.org/lkml/#export-tainted for information about tainted modules
  93 Module tainted loaded, with warnings
  94 \end{code}
  95
  96 Dieses ist eine Warnung, dass das geladene Modul nicht unter der GNU
  97 Public License steht, was die Funktionsfähigkeit des \LLCF\ jedoch nicht
  98 beeinflusst. Typischerweise werden jedoch Anfragen zu Fehlermeldungen,
  99 die von 'verschmutzten' tainted-Kernels erzeugt wurden, im Allgemeinen
 100 von der Linux-Community nicht kommentiert / beantwortet.\\
 101
 102 Module, die unter der GNU Public License stehen, enthalten das Makro
 103 {\mbox{\bf MODULE\_LICENSE(\grqq GPL\grqq)}}.
 104
 105 \subsection{Transportprotokolle}
 106
 107 Die in der vollständigen \LL-Distribution enthaltenen Protokoll-Module für die
 108 Transport-Protokolle (derzeit VAG TP1.6, VAG TP2.0, Bosch MCNet)
 109 sind nur in Verbindung mit einem Non Disclosure Agreement (NDA)
 110 für Zulieferer der Volkswagen AG erhältlich. Diese Protokoll-Module
 111 sind keine Referenz-Treiber. Nach
 112 Auslauf des NDA gelten die im NDA vereinbarten Bedingungen zum
 113 Vernichten von Arbeitsergebnissen/Unterlagen/Quellcode.\\
 114
 115 Der Quelltext für die bezeichneten CAN-Transport-Protokolle ist in
 116 klar separierten Modulen und existierte bereits vor einer Integration
 117 in den Linux Kernel:
 118
 119 \begin{code}
 120 This TP code is in clearly seperate modules and had a life outside Linux
 121 from the beginning and does something self-contained that doesn't
 122 really have any impact on the rest of the kernel. The transport
 123 protocol drivers have been originally written for something else and
 124 do not need any but the standard UNIX read/write kind of interfaces.
 125 See <http://www.atnf.csiro.au/people/rgooch/linux/docs/licensing.txt>
 126 \end{code}
 127
 128 MCNet ist ein CAN-Transport-Protokoll der Robert Bosch GmbH. Die
 129 Implementierung ist nach Maßgabe des MCNet-Disclaimers {\it
 130 ANFORDERUNG DER MCNet-SPEZIFIKATION} vom 13.07.1998
 131 erfolgt. Weitergehende Informationen zu MCNet sind erhältlich bei:\\
 132
 133 Robert Bosch GmbH\\
 134 Abteilung K7/EFT62\\
 135 Postfach 77 77 77\\
 136 D-31132 Hildesheim\\
 137
 138 Ansprechpartner:\\
 139 Dr. Uwe Zurmühl $<$uwe.zurmuehl@de.bosch.com$>$\\
 140 Detlef Rode $<$detlef.rode@de.bosch.com$>$
 141